Deutsche Bahn instalează centralizări electronice și ETCS pe linia POS Nord
- Locație
- Renania-Palatinat; ramura nordică Saarbrücken (frontieră) – nodul Ludwigshafen/Limburgerhof, aprox. 128 km (liniile 3250, 3280, 3401) · 🇩🇪 Germania
- Proiect
- Modernizarea POS Nord: instalații electronice de centralizare la Landstuhl, Kaiserslautern și Hochspeyer, plus ETCS nivelul 2 de la frontiera Germania/Franța până la Limburgerhof
- Investiție
- nespecificat
- Stadiu
- În construcție (noile instalații de centralizare și lucrările de cablare sunt în curs din 2024/2025; echiparea cu ETCS L2 planificată până în 2029)
Pe ramura nordică a coridorului central Paris–Budapesta (coridorul TEN-T Atlantic), între frontiera Germania/Franța de lângă Saarbrücken și nodul feroviar Limburgerhof (aproximativ 128 km, liniile 3250/3280/3401), instalațiile de centralizare de la Landstuhl, Kaiserslautern Hbf și Hochspeyer sunt înlocuite cu instalații electronice moderne de centralizare și echipate cu ETCS nivelul 2 cu semnale (aproximativ 5.000 de balize, 3 centre de bloc radio). Lucrările de cablare și de construcție sunt în curs din 2024/2025, în timpul exploatării (inclusiv cablarea dintre Hochspeyer și Landstuhl în iunie 2025), după care vor fi posibile viteze de până la 200 km/h pe unele tronsoane. Finalizarea este planificată pentru 2029; volumul investiției nu este dezvăluit public.
Sursă: digitale-schiene-deutschland.de ↗ · Copie arhivată ↗
Surse: o singură sursă · copie arhivată salvată · Cât de bine documentat este Eurotrack?
Mai multe din: 🇩🇪 Germania