Legătura feroviară Fehmarnbelt întârziată, posibil până la sfârșitul anului 2032

Legătura feroviară de aproximativ 88 km între Lübeck și Puttgarden cuprinde 55 km de linie nouă și 33 km de linie existentă modernizată, inclusiv electrificare și protecție fonică, și urmărește să reducă durata călătoriei Hamburg–Copenhaga la aproximativ 2,5 ore. Construcția a început oficial pe Fehmarn la 7 decembrie 2023; aprobarea planificării pentru secțiunea 6 a urmat la 18 martie 2024. Linia trebuia inițial finalizată în 2029, odată cu tunelul; la 23 iulie 2025, DB a informat Ministerul Federal al Transporturilor că acest termen nu poate fi respectat, iar Oficiul Federal German pentru Căi Ferate consideră posibilă o întârziere până la sfârșitul anului 2032 (Wikipedia; site-ul proiectului anbindung-fbq.de). Actualizare (24 februarie 2026): Potrivit DB InfraGO, realizarea legăturii feroviare pentru legătura fixă Fehmarnbelt va depăși anul 2029, din cauza problemelor la finalizarea planificării și la obținerea drepturilor de construcție; partea daneză declarase în septembrie 2025 că deschiderea tunelului în 2029 era în pericol. Ministerul Federal al Transporturilor clarifică împreună cu omologul său danez care este poziția celor două părți și care ar putea fi o nouă dată-țintă fiabilă; potrivit DB AG, Lübeck își va recăpăta serviciile feroviare de lungă distanță abia după deschiderea legăturii feroviare (răspunsul guvernului federal, 21/4158), iar până la 30 aprilie 2026 trei perechi de trenuri Intercity deviate pe zi între Hamburg și Rostock încă deservesc orașul (LOK Report, 24 februarie 2026).