Deutsche Bahn extinde linia Emmerich–Oberhausen la trei linii

Linia ABS 46/2 Emmerich–Oberhausen este un tronson central de aproximativ 73 km al coridorului feroviar de marfă Rotterdam–Genova și cuprinde extinderea continuă la trei linii (patru linii în nodul Oberhausen), conversia la o alimentare unitară cu energie de tracțiune în curent alternativ, semnalizare ETCS și o nouă curbă de legătură cu linie dublă Oberhausen-Sterkrade–Grafenbusch. Până la mijlocul lui 2026 au fost reînnoiți aproximativ 52 km de cale, au fost înlocuite 45 de poduri și au fost construiți 12 km de ecrane antifonice; faza principală de construcție de 80 de săptămâni s-a încheiat conform programului la 17 mai 2026, iar tronsonul Dinslaken–Voerde este de atunci apt pentru trei linii. Site-ul proiectului nu a publicat o dată oficială de finalizare pentru extinderea completă la trei linii; conform listei surselor, sfârșitul lui 2029 este orizontul-țintă. Actualizare (21 aprilie 2026): Oficiul Federal al Căilor Ferate a emis decizia de aprobare a planificării pentru tronsonul Emmerich-Praest, de aproximativ 4,5 km (PFA 3.3), și a pus documentele la dispoziția publicului în perioada 22 aprilie – 6 mai 2026; aceasta prevede o a treia linie și aproximativ 8 km de ecrane antifonice. Potrivit unei relatări din 14 aprilie 2026, urmează o închidere de o săptămână în noiembrie 2026 (inclusiv pentru grinda podului Weierstraße din Oberhausen), iar din 2027 lucrările continuă fără închideri, inclusiv noua stație Voerde-Friedrichsfeld (LOK Report, 21 aprilie 2026).