Autoritatea germană de reglementare aprobă noi taxe de acces pentru 2026 după hotărârea CJUE

La DB InfraGO, taxele pentru serviciile regionale cresc cu 9%, în timp ce cele pentru serviciile de lungă distanță și de marfă scad cu 17%, respectiv 12% (DB RegioNetz Infrastruktur: plus 11%, minus 18%, minus 14%). Serviciile regionale suportă în total costuri suplimentare de aproximativ 400 de milioane de euro, serviciile de lungă distanță și de marfă fiind degrevate în mod corespunzător; corecțiile retroactive ale facturilor se reglează direct între operatori și administratorii de infrastructură.

La 22 iulie 2026, Bundesnetzagentur a revocat taxele de acces pe infrastructura feroviară pentru 2026, aprobate în decembrie 2025, și le-a stabilit din nou, deoarece CJUE a hotărât la 19 martie 2026 că plafonul taxelor feroviare regionale, înscris în Legea privind reglementarea căilor ferate, încalcă dreptul UE; acest plafon mutase povara costurilor DB InfraGO în principal asupra traficului de lungă distanță și de marfă. Comparativ cu vechea aprobare, taxele DB InfraGO pentru serviciile regionale cresc cu 9%, în timp ce cele pentru serviciile de lungă distanță și de marfă scad cu 17%, respectiv 12%; la DB RegioNetz Infrastruktur modificările sunt de plus 11%, minus 18% și minus 14%, iar în total serviciile regionale suportă aproximativ 400 de milioane de euro în plus. Autoritatea de reglementare intenționează să decidă mai târziu în cursul acestui an dacă revocă și resetează sistemul de taxare din 2025. (LOK Report, 22 iulie 2026)