Cabinetul german adoptă proiectul de buget 2027, cu 33,7 miliarde de euro pentru transport
- Țări
- 🇩🇪 Germania
- Eveniment
- La 6 iulie 2026, cabinetul federal adoptă proiectul bugetului federal pe 2027; circa 33,7 miliarde de euro sunt alocate investițiilor în infrastructura de transport, dintre care circa 20,8 miliarde de euro pentru căile ferate, 11,2 miliarde de euro pentru drumurile federale magistrale și 1,7 miliarde de euro pentru căile navigabile
Ministerul Transporturilor se așteaptă la aproape 640 de milioane de euro în plus față de planul financiar anterior; întreținerea căilor navigabile urmează să fie plătită din Fondul special pentru infrastructură și neutralitate climatică începând din 2027. Asociația industrială VDV și asociația transportului feroviar regional BSN critică reducerile instrumentelor de sprijin pentru transportul feroviar de marfă (subvenția pentru taxele de acces pe infrastructura feroviară redusă cu 65 de milioane de euro) și mutarea fondurilor din bugetul de bază în fondul special și în bugetul apărării.
Cabinetul federal a adoptat proiectul bugetului pentru 2027 la 6 iulie 2026; Ministerul Federal al Transporturilor indică investiții în transport de circa 33,7 miliarde de euro pentru 2027 (căi ferate 20,8, drumuri federale magistrale circa 11,3, căi navigabile 1,7 miliarde) și circa 170 de miliarde de euro pentru legislatura 2025–29. Potrivit asociației transportului feroviar regional BSN, bugetul de bază al ministerului scade la 26,4 miliarde de euro, iar fondurile pentru planul de necesități feroviare cresc la 2,2 miliarde de euro, în timp ce inițiativa de îmbunătățire a gărilor (peste 100 de milioane de euro) este abandonată, 681 de milioane de euro din subvențiile pentru construcții sunt mutate în bugetul apărării, iar plafonul taxelor de acces pe infrastructura feroviară pentru transportul feroviar regional expiră, ceea ce duce la plăți retroactive de circa 800 de milioane de euro pentru 2025 și 2026. VDV se plânge de reduceri în transportul feroviar de marfă: subvenția pentru taxele de acces pe infrastructura feroviară este redusă cu 65 de milioane de euro, transportul combinat cu 17 milioane, racordurile feroviare private cu 10 milioane, transportul pe vagoane izolate cu 25 de milioane și sprijinul pentru rețeaua de marfă pe distanțe lungi cu 20 de milioane. (LOK Report, 6 iulie și 7 iulie 2026; a doua sursă: transport-online.de, 7 iulie 2026)
Sursă: lok-report.de ↗ · Copie arhivată ↗
Alte surse: lok-report.de (6 iul. 2026) ↗ (Copie arhivată ↗) · lok-report.de (7 iul. 2026) ↗ (Copie arhivată ↗) · transport-online.de ↗ (Copie arhivată ↗) · lok-report.de (19 aug. 2026) ↗ (Copie arhivată ↗)
Surse: 2 surse independente · Cât de bine documentat este Eurotrack?
Mai multe din: 🇩🇪 Germania