Autoritățile din Renania de Nord-Westfalia și National Express restructurează contractele feroviare

Punctualitate și capacitate de locuri mai bune pe liniile aglomerate; RRX (RE 1, 4, 5, 6, 11) urmează să fie scos din nou la licitație mai devreme

La sfârșitul lunii ianuarie 2026, consiliile autorităților contractante, ale National Express și ale societății-mamă a acesteia, Mobico, au convenit să elaboreze o restructurare a contractelor feroviare din Renania de Nord-Westfalia și din părți ale landurilor Hessa și Renania-Palatinat; textul final urmează încă să fie convenit. RE 7 și RB 48 trec din 2026 la un contract cu cost brut, cu o taxă fixă, contractul Rhein-Münsterland-Express este prelungit cu cel puțin doi ani, până în 12/2032, iar durata Rhein-Ruhr-Express este redusă de la 12/2033 la 12/2030 pentru a pregăti o nouă licitație. În schimb, National Express urmează să includă mai multe rezerve de timp împotriva întârzierilor și să adauge locuri pe rutele aglomerate (LOK Report, 30 ianuarie 2026).