DB InfraGO contestă în instanță plafonul taxelor de acces din 2027 stabilit de autoritatea de reglementare

Plafonul este cu aproximativ 231 de milioane de euro sub cele 7,548 miliarde de euro luate în calcul de DB InfraGO; potrivit companiei, se profilează un deficit de finanțare cu consecințe pentru calitatea rețelei, deoarece decizia presupune o finanțare federală ridicată pentru întreținere, în timp ce decizia cabinetului din 6 iulie 2026 indică mai puțini bani. Acțiunea în justiție întârzie stabilirea taxelor de acces din 2027.

La 23 iulie 2026, DB InfraGO a depus o acțiune în justiție împotriva deciziei Bundesnetzagentur din 24 iunie 2026 și a solicitat, de asemenea, proceduri de măsuri provizorii la tribunalul administrativ din Köln. Decizia plafonează costurile totale care pot intra în taxele de acces pe infrastructura feroviară din 2027 la 7,317 miliarde de euro, cu aproximativ 231 de milioane de euro mai puțin decât cele 7,548 miliarde de euro luate în calcul de companie. DB InfraGO obiectează că autoritatea de reglementare presupune o finanțare federală ridicată pentru întreținere, deși decizia cabinetului din 6 iulie 2026 indică fonduri federale mai mici; fără o acțiune în justiție, decizia ar deveni definitivă, iar taxele nu ar mai putea fi ajustate ulterior, motiv pentru care stabilirea taxelor de acces din 2027 este întârziată. (LOK Report, 24 iulie 2026)