Brandenburg evaluează reactivările de linii ferate: Joachimsthal–Templin eșuează

Joachimsthal–Templin nu este, prin urmare, eligibilă pentru finanțare GVFG; Werneuchen–Wriezen și Neustadt (Dosse)–Neuruppin West trec la analiza cost-beneficiu, Hoppegarten–Altlandsberg este abandonată, iar Fredersdorf–Rüdersdorf rămâne îndoielnică

Brandenburg evaluează liniile dezafectate printr-o procedură standard, al cărei rezultat cost-beneficiu decide eligibilitatea pentru finanțare federală și a landului în temeiul GVFG. Primele studii din decembrie 2025 au constatat un potențial suficient pentru Werneuchen–Wriezen în două variante, au exclus Hoppegarten–Altlandsberg din cauza conflictelor de utilizare a terenurilor și au evaluat ca îndoielnic potențialul de pasageri pe Fredersdorf–Rüdersdorf. În martie 2026, consultanții au recomandat un serviciu de tip navetă pentru Neustadt (Dosse)–Neuruppin West, iar la 29 mai 2026 analiza pentru linia Schorfheide Joachimsthal–Templin a constatat costuri net superioare beneficiilor. Continuă studiile suplimentare privind alte linii. (LOK Report, 29 mai 2026)