SWM construiește tramvaiul din nordul orașului München pentru 360 de milioane de euro, cu deschidere la sfârșitul anului 2031

Printr-o primă lovitură de lopată din 2 octombrie 2025, Stadtwerke München (SWM) a început construcția Tram Münchner Norden: linia de tramvai 23 este prelungită de la Schwabing Nord prin Neufreimann până la stația de metrou Kieferngarten (aproximativ 3,5 km, șase stații noi), iar o a doua ramură va duce la stația de metrou Am Hart; împreună adaugă 5,7 km de linie nouă cu douăsprezece stații, care, potrivit asociației călătorilor Pro Bahn, vor deservi noul cartier Neufreimann, cu aproximativ 15.000 de viitori locuitori. Costurile totale sunt estimate la aproximativ 360 de milioane de euro, din care orașul München contribuie cu 130,5 milioane de euro, iar SWM cu 9,5 milioane de euro; cu un raport beneficiu-cost preliminar de 2,61, este posibilă o finanțare federală și de la nivelul landului de până la aproximativ 220 de milioane de euro. Un pod peste DB Nordring urmează să fie construit din 2026, iar documentele pentru aprobarea planului pentru al doilea tronson, Neufreimann–Am Hart, urmau să fie depuse în 2025. La 30 septembrie 2026, consiliul orașului München a aprobat continuarea construcției dincolo de podul peste inelul nordic DB; tronsonul Schwabing Nord–Kieferngarten urmează acum să fie deschis la sfârșitul anului 2031, iar procedura de aprobare a planului pentru ramura către stația de metrou Am Hart începe din octombrie 2026. Data este o valoare provizorie: este indicat doar sfârșitul anului 2031, astfel că se folosește data de 31 decembrie 2031. (LOK Report, 2 octombrie 2025 și 30 septembrie 2026)