Instalația de centralizare Köln Hbf: lucrările de finalizare amânate sunt programate pentru ianuarie 2027

Instalația electronică de centralizare „Linker Rhein” (malul stâng al Rinului), care deservește Köln-West, Köln-Süd și Hürth-Kalscheuren, este în funcțiune din 19 mai 2025 (investiție de peste 100 de milioane de euro, aproximativ 160 de semnale, 400 km de cablaje). Deoarece a fost identificată o eroare de software pe tronsonul foarte circulat Köln Messe/Deutz–Hauptbahnhof, care necesită ample ajustări ale software-ului, lucrările rămase de finalizare la ESTW Linker Rhein, precum și a doua etapă de construcție, decisivă, a ESTW Köln Hauptbahnhof (care controlează peste 5.000 de itinerarii) pentru traficul regional și de lung parcurs, sunt acum programate pentru o închidere a liniei de douăsprezece zile, de la 8 până la 19 ianuarie 2027. În paralel, se reînnoiesc copertinele peroanelor de la Köln Messe/Deutz și se demolează clădirea învechită a unui post de semnalizare din depoul de exploatare Hansaring. Actualizare (24 noiembrie 2025): DB investește aproximativ 360 de milioane de euro numai în cele două noi instalații de centralizare din nodul Köln (Linker Rhein și Köln Hbf). Punerea în funcțiune a etapei a 2-a a instalației de centralizare Köln Hbf, programată inițial pentru 24 noiembrie 2025, a fost împărțită în două faze după ce la 11 noiembrie 2025 a fost descoperită o eroare de software (partener Hitachi): în timpul închiderii de la 14 până la 24 noiembrie 2025, până la 120 de specialiști au efectuat lucrări la macazuri, la liniile de contact, la lucrările civile pentru cabluri și la prelungirea peronului (linia 8/9), iar gara principală a rămas accesibilă, cu aproximativ 540 de trenuri pe zi. Integrarea noii tehnologii, menită să controleze cele aproximativ 1.300 de mișcări zilnice de trenuri, necesită o altă închidere, pentru care DB nu anunțase încă o dată la acea vreme. (LOK Report, 7 octombrie, 12 noiembrie, 13 noiembrie, 14 noiembrie și 24 noiembrie 2025)