Guvernul federal planifică exploatare electrică pe linia Weimar–Gößnitz din decembrie 2032

Potrivit răspunsului guvernului federal la o interpelare a Verzilor (raport din 22 decembrie 2025), exploatarea electrică pe întreaga linie de modernizare Weimar–Gößnitz este planificată din decembrie 2032, cu condiția ca acordul de finanțare să fie încheiat în 2026 și construcția să înceapă în 2028; Weimar–Jena-Göschwitz ar putea circula electric încă din decembrie 2029. Costurile de construcție planificate sunt de 503 milioane de euro, din care DB InfraGO consideră eligibile pentru finanțare 146 de milioane de euro, 55 de milioane de euro revenind landului Turingia. Din cauza pantelor de până la 22 la mie, trenurile de marfă de 740 m nu pot folosi linia, iar secțiunea transversală a tunelului Ronneburg trebuie mărită pentru electrificare. Data este o valoare provizorie: articolul indică doar luna decembrie 2032, fiind folosită data de 31 decembrie 2032. (LOK Report, 22 decembrie 2025) Actualizare (15 mai 2026): Potrivit PRO BAHN Turingia, conferința de la Fulda de la începutul lunii mai 2026 nu a adus niciun progres privind acordul de finanțare a construcției, încă lipsă, pentru Weimar–Gößnitz, deoarece fondurile federale pentru construcții noi și modernizări acoperă doar proiecte deja în curs. Landul a scos la licitație aproximativ 40% din serviciile feroviare locale din rețeaua electrică turingiană, care urmează să circule electric începând din 2030; dacă acordul nu este semnat până la sfârșitul anului, licitația riscă să eșueze. La 19 decembrie 2025, asociația avertizase deja asupra consecințelor întârzierii, cel mai devreme până în decembrie 2032, asupra licitației (LOK Report, 15 mai 2026).