Herrenknecht a furnizat mașina de forat pentru Tunelul Eurasia
- Țară
- Istanbul, Strâmtoarea Bosfor · 🇹🇷 Turcia
- Proiect
- Tunelul Eurasia
- Investiție
- aprox. 1,245-1,4 miliarde de dolari americani cost total (cifrele variază ușor în funcție de sursă)
- Stadiu
- Finalizat / în funcțiune
- Rolul european
- Herrenknecht AG (DE) — TBM-Hersteller; European Investment Bank (EIB) — 350 Mio. USD Kredit; European Bank for Reconstruction and Development (EBRD) — 150 Mio. USD Kredit; Deutsche Bank (DE) — Hedging-Fazilität; zudem Arup Group (UK, technische Studien) und Egis Group (FR, Betrieb/Wartung) · mai multe
Producătorul german Herrenknecht AG a furnizat mașina de forat tunele (TBM) Mixshield, construită special, cu diametrul de 13,66 m, folosită pentru secțiunea centrală de 3,34 km de sub Bosfor. În plus, Banca Europeană de Investiții (BEI, 350 de milioane de dolari americani) și BERD (150 de milioane de dolari americani) au cofinanțat proiectul de 1,4 miliarde de dolari americani; Deutsche Bank a oferit o facilitate de acoperire a riscurilor (hedging). Arup Group, cu sediul în Regatul Unit, a realizat studiile tehnice, iar firma franceză Egis Group operează tunelul în baza concesiunii pe 29 de ani.
Tunelul Eurasia este un tunel rutier cu două niveluri de 5,4 km sub Bosfor, deschis la 20 decembrie 2016, care leagă părțile europeană și asiatică ale Istanbulului. A fost construit de consorțiul turco-sud-coreean ATAŞ (Yapı Merkezi / SK E&C); firma germană Herrenknecht AG a furnizat mașina specializată de forat tunele pentru secțiunea subacvatică. BEI și BERD au contribuit împreună cu finanțare de 500 de milioane de dolari americani, ceea ce conferă proiectului o implicare europeană documentată atât în industrie, cât și în finanțare.
Sursă: ebrd.com ↗ · Copie arhivată ↗
Surse: o singură sursă · copie arhivată salvată · lipsește a doua sursă (regula celor două surse) · Cât de bine documentat este Eurotrack?
Mai multe din: 🇹🇷 Turcia