Modernizarea POS Nord: tronsonul Neustadt–Böhl-Iggelheim, gata pentru 200 km/h

Pagina de proiect DB indicată inițial (bauprojekte.deutschebahn.com/p/pos) nu mai este accesibilă (404), însă proiectul este documentat oficial prin decizia de aprobare a planificării a Oficiului Federal Feroviar (Eisenbahn-Bundesamt) din 22 aprilie 2013: „Ausbaustrecke (ABS) 23, Saarbrücken – Ludwigshafen am Rhein, linie de mare viteză Paris–Estul Franței–sud-vestul Germaniei (POS Nord), tronsonul Neustadt an der Weinstraße – Böhl-Iggelheim”, care ridică viteza maximă admisă la 200 km/h pe aproximativ 11,4 km (km feroviar 79.700 până la 91.130 al liniei 3280, Homburg (Saar) Hbf – Ludwigshafen (Rhein) Hbf). Firma de inginerie SBS-Ingenieure, implicată în proiect, afirmă că modernizarea de ansamblu a ABS 23 Saarbrücken–Ludwigshafen era așteptată să fie finalizată în 2019, în concordanță cu data indicată, 15 dec. 2019 (o dată de schimbare a orarului în Germania); nicio sursă accesibilă public nu a putut confirma anume această zi exactă pentru acest sub-tronson.