Proiectul de electrificare Geithain–Chemnitz, de 306 mil. euro, se află în planificare

Tronsonul sudic de aproximativ 37 km al liniei Leipzig–Chemnitz, între Geithain și Chemnitz (prin Lunzenau, Rochlitz și Burgstädt), urmează să beneficieze de dublarea integrală a liniei și de electrificare, cu excepția a două secțiuni mai mici de poduri. Costurile sunt estimate la aproximativ 306 milioane de euro, finanțate prin legea germană a investițiilor pentru regiunile carbonifere (InvKG); potrivit presei din iunie 2026 (dpa), implementarea este acum planificată pentru 2032–2035, mai târziu decât finalizarea vizată inițial pentru 2029. Proiectul urmărește reducerea timpilor de călătorie și crearea unei legături feroviare mai prietenoase cu clima pentru regiunea minieră de lignit din Germania Centrală. Actualizare (15 ian. 2026): Saxonia și DB au semnat la sfârșitul anului 2025 un acord de finanțare de 9,24 milioane de euro pentru planificarea proiectării și aprobării între Geithain și Chemnitz (guvernul federal 42 la sută, landul 58 la sută). Sfera proiectului a crescut, incluzând macazuri suplimentare în nodul Chemnitz, o linie de alimentare cu energie de 11 km și o secțiune electrificată suplimentară de 6 km. DB intenționează să depună documentele la Oficiul Federal al Căilor Ferate în toamna anului 2026, cu expunere publică din 2027. La a treia rundă de discuții feroviare din 13 ianuarie 2026, aceasta nu a indicat nicio dată de începere sau de finalizare (orașul Chemnitz: obiectiv începutul anilor 2030). (LOK Report, 15 ian. 2026)