Eurotrack

În construcție și planificat

Deutsche Bahn renovează tronsonul feroviar Rosenheim–Salzburg

· Transport / Feroviar

Locație
Bavaria: München, Rosenheim și zona de frontieră cu Salzburg (inclusiv Freilassing); parte a programului „Korridorsanierung Bayern” · 🇩🇪 Germania
Proiect
Renovarea generală a coridorului feroviar München–Rosenheim–Salzburg
Investiție
nespecificat
Stadiu
Planificat (Rosenheim–Freilassing: lucrări de construcție atribuite, închidere 7 februarie–9 iulie 2027; München–Rosenheim în două etape, 2027/2028 și 2031)

Renovarea generală a liniei München–Rosenheim–Salzburg face parte din programul „Korridorsanierung Bayern” al Deutsche Bahn și cuprinde două tronsoane cu calendare diferite: Rosenheim–Salzburg (aproximativ 37 km de linie, 9 gări) va fi închis complet și reconstruit între 7 februarie și 9 iulie 2027, contractele de construcție fiind deja atribuite, iar lucrările pregătitoare fiind în curs. Tronsonul München–Rosenheim se află însă încă în faza de planificare și, potrivit paginii oficiale a proiectului DB, este programat în prezent pentru 2028 sau mai târziu, ceea ce înseamnă că proiectul în ansamblu depășește probabil ținta de la sfârșitul anului 2027. Lucrările cuprind linii, macazuri, linii de contact aeriene, tehnica de semnalizare/interblocare și gări; o implementare concretă a ETCS pentru acest coridor și o cifră a investiției nu sunt indicate în sursele oficiale disponibile. Actualizare (3 iulie 2026): DB InfraGO a revizuit conceptul pentru München–Rosenheim și va renova acum tronsonul în două etape, în 2027/2028 și în prima jumătate a anului 2031. În prima etapă (închideri pregătitoare din toamna anului 2027, apoi de la jumătatea lui februarie până la jumătatea lui aprilie 2028, cu o închidere totală de opt săptămâni a liniilor magistralei) înlocuiește instalațiile de interblocare cu relee cu unele electronice, care intră în funcțiune în 2028/2029; a doua etapă reînnoiește liniile, macazurile, linia de contact, podurile și gările și echipează coridorul cu ETCS. Pentru Rosenheim–Freilassing (7 februarie – 9 iulie 2027, aproximativ 40 km de linie, patru poduri, cinci instalații de interblocare, șapte gări) lucrările de construcție au fost atribuite, iar pregătirile sunt în curs cu contractorii Leonhard Weiss, Swietelsky și European Trans Energy și cu Siemens Mobility; BEG intenționează să publice conceptul de transport regional în toamnă. Data este o valoare provizorie: pentru a doua etapă este indicată doar prima jumătate a anului 2031, iar sfârșitul acesteia este folosit. (LOK Report, 31 mai și 3 iulie 2026)

Sursă: korridorsanierung-bayern.deutschebahn.com ↗ · Copie arhivată ↗

Alte surse: lok-report.de (3 iul. 2026) ↗ (Copie arhivată ↗) · lok-report.de (31 mai 2026) ↗ (Copie arhivată ↗)

Surse: 2 surse independente · pe baza relatărilor (fără confirmare independentă) · copie arhivată salvată · Cât de bine documentat este Eurotrack?

✉ Raportează o eroare

Mai multe din: 🇩🇪 Germania

Deschide în tracker →