Bavaria plănuiește transport feroviar local fără motorină în Suabia și vestul Bavariei Superioare

Anunțat la 15 ianuarie 2026: Statul Liber Bavaria a însărcinat DB InfraGO să planifice extinderea infrastructurii pentru transportul feroviar regional fără motorină în Suabia și în vestul Bavariei Superioare și plătește aproximativ 60 de milioane de euro din costurile de planificare; exploatarea cu motorină urmează din nou să înceteze până în 2040, iar landul solicită finanțare federală în temeiul GVFG pentru toate lucrările. În acest scop, aproximativ 100 km de linie urmează să fie electrificați: electrificarea planificată a liniei Neu-Ulm–Kempten este extinsă cu 41 km până la Oberstdorf, iar tronsoanele Weilheim–Peißenberg, Augsburg Hbf–Bobingen, Augsburg-Hochzoll–Obergriesbach și Buchloe–Biessenhofen primesc linii aeriene de contact; se adaugă stații de încărcare la Füssen și Krumbach și o instalație de conversie la Immenstadt. Șapte linii diesel vor circula complet electric, inclusiv Ulm–Aalen pe linia Brenz, în timp ce celelalte linii trec la trenuri cu baterii, în mare parte de la mijlocul anilor 2030, iar în ultima etapă probabil din decembrie 2040. Data este provizorie: articolul indică doar luna decembrie 2040 pentru a doua etapă de conversie și nu menționează o dată de finalizare a infrastructurii. (LOK Report, 15 ian. 2026)