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Infraestruturas

RFI põe o ERTMS em serviço na linha de alta velocidade Roma–Florença

· Transportes / ferrovia

Local
Linha Roma–Florença (linhas de alta velocidade e convencional) · 🇮🇹 Itália
Projeto
Entrada em serviço do ERTMS na linha de alta velocidade Roma–Florença (troço Orvieto–Settebagni)
Investimento
aprox. 147 milhões de euros (parcialmente financiado pelo PNRR)
Estado
Em funcionamento desde 12 de abril de 2026

A RFI agendou a entrada em serviço do sistema de proteção de comboios ERTMS na linha de alta velocidade Roma–Florença para 11 e 12 de abril de 2026; os trabalhos incidem sobretudo no troço Orvieto–Settebagni e completam o equipamento de toda a linha de alta velocidade. Para tal, o troço Rovezzano–Settebagni deveria estar encerrado até domingo, 12 de abril, às 15:00, e durante algum tempo também a linha convencional Orte–Roma Tiburtina; estavam previstos serviços de substituição pela linha Tirrenica e o regresso à exploração normal a partir de 14 de abril. O projeto custa cerca de 147 milhões de euros (parcialmente financiado pelo PNRR); segundo a RFI, a circulação foi retomada conforme previsto com ERTMS às 15:00 de 12 de abril de 2026 (LOK Report, 10 de abril de 2026; RFI, 12 de abril de 2026).

Fonte: lok-report.de ↗ · Cópia arquivada ↗

Outras fontes: rfi.it ↗ (Cópia arquivada ↗)

Fontes: 2 fontes independentes · com base em notícias (sem confirmação independente) · Quão bem documentado está o Eurotrack?

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