RFI põe o ERTMS em serviço na linha de alta velocidade Roma–Florença
- Local
- Linha Roma–Florença (linhas de alta velocidade e convencional) · 🇮🇹 Itália
- Projeto
- Entrada em serviço do ERTMS na linha de alta velocidade Roma–Florença (troço Orvieto–Settebagni)
- Investimento
- aprox. 147 milhões de euros (parcialmente financiado pelo PNRR)
- Estado
- Em funcionamento desde 12 de abril de 2026
A RFI agendou a entrada em serviço do sistema de proteção de comboios ERTMS na linha de alta velocidade Roma–Florença para 11 e 12 de abril de 2026; os trabalhos incidem sobretudo no troço Orvieto–Settebagni e completam o equipamento de toda a linha de alta velocidade. Para tal, o troço Rovezzano–Settebagni deveria estar encerrado até domingo, 12 de abril, às 15:00, e durante algum tempo também a linha convencional Orte–Roma Tiburtina; estavam previstos serviços de substituição pela linha Tirrenica e o regresso à exploração normal a partir de 14 de abril. O projeto custa cerca de 147 milhões de euros (parcialmente financiado pelo PNRR); segundo a RFI, a circulação foi retomada conforme previsto com ERTMS às 15:00 de 12 de abril de 2026 (LOK Report, 10 de abril de 2026; RFI, 12 de abril de 2026).
Fonte: lok-report.de ↗ · Cópia arquivada ↗
Outras fontes: rfi.it ↗ (Cópia arquivada ↗)
Fontes: 2 fontes independentes · com base em notícias (sem confirmação independente) · Quão bem documentado está o Eurotrack?
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