Accell Group obtém suspensão provisória de pagamentos

O grupo neerlandês de bicicletas (com marcas como Haibike, Ghost, Winora, Lapierre, Batavus, Sparta, Koga, Raleigh e Babboe) obteve uma suspensão provisória de pagamentos para a sua sociedade gestora e filiais neerlandesas a 5 de agosto de 2026, depois de a projetada aquisição pela Tri Star E-Moving ter fracassado na noite anterior. O grupo emprega cerca de 2000 pessoas em 15 países; os administradores nomeados pelo tribunal avaliam agora que unidades de negócio podem ser mantidas. Atualização (11 ago. 2026): o tribunal de Amesterdão pôs termo à suspensão provisória de pagamentos e declarou a falência (faillissement) da Accell Group Holding B.V. e das suas filiais neerlandesas, convertendo a moratória em processo de insolvência pleno. As entidades afetadas incluem Batavus, Koga, Sparta, Babboe, Bikes & More, EBSC, Loekie, Juncker Bike Parts, XLC e Lepper Saddles. Os sindicatos indicam números diferentes para os Países Baixos: a FNV refere 340, a CNV mais de 350 — não existe um número global para todos os países, pelo que o campo numérico permanece vazio. Os administradores afirmaram estar a analisar se partes do grupo podem ser vendidas no âmbito de um relançamento e pretendem manter a atividade em funcionamento a curto prazo. O investidor sediado em Dublin Quanta Capital, liderado pelo antigo ciclista profissional Mel Sutcliffe, prepara uma oferta juntamente com outros investidores, segundo o DutchNews; à data da notícia, não tinha sido apresentada nenhuma oferta quantificada (notícia de fonte única). As entidades alemãs mantêm os seus próprios processos de autogestão (entrada separada de 7 ago. 2026), e a Raleigh (Reino Unido) e a Lapierre (França) estão sujeitas a processos separados. Fontes: Tweewieler (11 ago. 2026, atualizado a 12 ago. 2026), DutchNews (12 ago. 2026). Atualização (25 de agosto de 2026): a filial francesa Cycles Lapierre (Dijon) foi colocada em recuperação judicial (redressement judiciaire), com um período de observação de seis meses, pelo tribunal de comércio de Dijon a 25 de agosto de 2026, a seu pedido — consequência da insolvência da empresa-mãe e da fraqueza do mercado europeu de bicicletas (L'Usine Nouvelle, 25 de agosto de 2026). Atualização (23.09.2026): os administradores neerlandeses estão a vender o stock através dos canais de venda da própria Accell, em vez de em leilão, e ofereceram a 65 antigos trabalhadores contratos temporários de dois meses para esse efeito. À data da falência, a empresa detinha bicicletas no valor de 47,8 M€ e peças/acessórios no valor de 38,6 M€; cerca de 60 fornecedores reclamam mercadorias e 434 credores apresentaram créditos de pouco mais de 38,4 M€ (NieuwsFiets, 23.09.2026: https://nieuwsfiets.nu/2026/09/23/curatoren-creeren-nieuw-werk-voor-accell-medewerkers/). Atualização (30.09.2026): os administradores da Accell Nederland venderam todo o stock neerlandês de bicicletas — segundo o comprador, várias dezenas de milhares de bicicletas de marcas como a Batavus, a Sparta e a Koga — ao retalhista 12GO Biking; o preço não foi divulgado. Em separado, cerca de 60 partes estão interessadas em dar continuidade à atividade ou a marcas individuais, segundo o NU.nl (NieuwsFiets, 30.09.2026).