ÖBB conclui a duplicação de via da Marchegg Ostbahn

A linha Marchegg Ostbahn, com cerca de 37 km, entre Viena-Stadlau e a fronteira estatal em Marchegg, está desde 2015 em obras de duplicação de via e eletrificação, incluindo a substituição de passagens de nível por passagens superiores/inferiores, barreiras acústicas e a reconstrução sem barreiras de nove estações. Um troço parcial (Wien-Stadlau–Marchegg, via dupla seletiva incluindo eletrificação) já tinha sido concluído pela ÖBB em dezembro de 2022; a duplicação total da via estava prevista para o final de 2025. A fonte não indica um valor de investimento específico. Atualização (11 de outubro de 2025): desde 11 de outubro de 2025, voltam a circular comboios de tração elétrica diretos entre Viena e Bratislava na Marchegger Ostbahn; a linha estava encerrada desde 4 de março de 2024. Com o troço eslovaco até Bratislava agora concluído, a lacuna está fechada; no troço austríaco de 37 km estão concluídas a duplicação da via, a eletrificação, as estações sem degraus e a substituição de todas as passagens de nível na Baixa Áustria por passagens inferiores. O Rex8 demora 56 minutos de Wien Hbf a Bratislava hl. st., a até 160 km/h; há 38 serviços regionais por dia (19 em cada sentido), e quatro pares de Eurocity juntam-se na mudança de horários de 14 de dezembro de 2025 (46 serviços no total). (LOK Report, 7 e 11 de outubro de 2025)