SNCF retoma a ligação ferroviária Paris–Turim após a reparação da derrocada
- Local
- Vale da Maurienne (Saboia), troço Saint-Jean-de-Maurienne–Modane–Oulx, zona fronteiriça França–Itália · 🇫🇷 França
- Projeto
- Restabelecimento da ferrovia Culoz–Modane / Turim–Modane no vale da Maurienne
- Investimento
- cerca de 13 milhões de euros para a estabilização da escarpa de La Praz, financiados conjuntamente pelo departamento da Saboia, pela SNCF Réseau e pela concessionária de autoestradas SFTRF (inicialmente orçamentados em cerca de 6 milhões de euros, valor aumentado depois de o âmbito dos trabalhos de estabilização ter sido alargado)
- Estado
- Reativado / de volta ao serviço
Em 27 de agosto de 2023, uma derrocada (cerca de 15 000 m³ de rocha, a que mais tarde se juntaram outros 5000 m³) na escarpa de La Praz, no vale da Maurienne, soterrou um túnel e danificou a ferrovia entre Saint-Jean-de-Maurienne e Modane/Oulx – a principal ligação ferroviária entre França e Itália através do túnel de base do Fréjus. Após cerca de 19 meses de estabilização da encosta (incluindo 3 km de varões de ancoragem e extensas redes metálicas) e de reconstrução da via, a SNCF retomou os serviços diretos Paris–Turim/Milão em 31 de março de 2025, seguindo-se a Trenitalia em 1 de abril de 2025.
Fonte: ici.fr ↗ · Cópia arquivada ↗
Fontes: uma fonte · Quão bem documentado está o Eurotrack?
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