Správa železnic vai construir a linha Ruzyně–Kladno por 340 milhões de euros até 2029

A Správa železnic assinou o contrato de construção para a modernização de 15 km da linha Praha-Ruzyně–Kladno, a etapa mais longa do projeto Praha–Letiště–Kladno; a adjudicação coube a um consórcio composto por Subterra, OHLA ŽS, Elektrizace železnic Praha e Swietelsky com uma proposta de 8,279 mil milhões de CZK (340 milhões de euros), mais de meio mil milhões abaixo do valor estimado. A linha, na sua maior parte num novo traçado, terá via dupla e será eletrificada e permite velocidades até 145 km/h graças a curvas retificadas; as obras deviam começar na primavera de 2026 e prolongar-se até 2029, e, segundo uma notícia de 22 de dezembro de 2025, a administração tinha recebido pouco antes a licença de construção definitiva. A data é provisória: o artigo indica apenas o ano de 2029 como o fim do período de construção; anunciado em 8 de abril de 2026 (assinatura do contrato) (LOK Report, 8 de abril de 2026; notícia anterior de 22 de dezembro de 2025).