ÖBB conclui a modernização da linha do Baixo Vale do Inn com a estação de ultrapassagem de Vomp

A ÖBB concluiu a modernização da nova linha Kundl–Baumkirchen, no Baixo Vale do Inn tirolês, que constitui a espinha dorsal da infraestrutura ferroviária do vale desde 2012 e faz parte do acesso norte ao túnel de base do Brenner. Após 64 dias de trabalhos com início em 10 de julho de 2026, todos os comboios no Münsterertunnel e no Terfenertunnel (cerca de 16 km de extensão segundo a ÖBB) circulam agora apenas com ETCS, os sinais luminosos foram retirados e as secções de bloco encurtadas, de modo a que mais comboios possam circular com intervalos mais curtos. Em Vomp, a ÖBB e a Brenner Basistunnel SE equiparam uma estação de ultrapassagem: cerca de dois quilómetros do túnel já tinham sido preparados com duas vias adicionais e foram agora acrescentados oito aparelhos de mudança de via e tecnologia ferroviária moderna, para que os comboios de mercadorias possam ceder passagem aos comboios de passageiros mais rápidos. Os comboios de longo curso utilizaram a linha de superfície existente durante o encerramento; as restrições aos serviços regionais terminam em 14 de setembro de 2026. (LOK Report, 9 de julho e 11 de setembro de 2026)