Eslováquia planeia linha de alta velocidade a partir de Bratislava, 3,06 mil milhões de euros

A ŽSR apresentou os resultados do estudo nacional de viabilidade da linha de alta velocidade VRT V4: de 38 alternativas analisadas, ficou uma variante preferida conservadora que alarga o nó de Bratislava; novos percursos através do Danúbio não foram recomendados devido a condicionalismos ambientais, terreno difícil e uma relação benefício-custo desfavorável. O seu núcleo é uma nova estação Bratislava západ, perto de Stupava, um túnel de via dupla entre a estação principal e Lamač, uma linha Lamač–Zohor para até 160 km/h e uma nova linha até à fronteira checa para até 320 km/h; a fase 1 (nó de Bratislava) está prevista para 2030 a 2040 e a conclusão de toda a linha para 2046/2050, com custos estimados em cerca de 3,062 mil milhões de euros. Apresentado em 23 de janeiro de 2026; a data é provisória: o artigo indica 2046 ou 2050, tendo sido utilizado o final de 2050. (LOK Report, 6 de fevereiro de 2026; segunda fonte: ŽSR, 23 de janeiro de 2026)