Portugal realiza marcha de ensaio com comboio elétrico na Linha do Algarve, a partir de Faro
- Local
- Faro, Olhão, Tavira, Castro Marim, Vila Real de Santo António (Algarve, Portugal) · 🇵🇹 Portugal
- Projeto
- Eletrificação da Linha do Algarve (troço Faro–Vila Real de Santo António)
- Investimento
- cerca de 20,45 milhões de euros para o troço Faro–Vila Real de Santo António (85 % cofinanciados pela UE através do COMPETE 2020 – Fundo de Coesão); investimento total na Linha do Algarve, de 140 km (incluindo o troço Tunes–Lagos, de 25,4 milhões de euros), de cerca de 80 milhões de euros
- Estado
- Eletrificação fisicamente concluída; marcha de ensaio/certificação em 24 de junho de 2025, serviço regular de passageiros elétrico em toda a linha apenas a partir de 19 de julho de 2026
Em 24 de junho de 2025, um comboio elétrico (série 2240 da CP) realizou uma marcha de ensaio no troço recém-eletrificado, com cerca de 56 km, entre Faro e Vila Real de Santo António (via Olhão, Tavira, Castro Marim), no âmbito da certificação da catenária – ainda não em serviço regular de passageiros. A eletrificação física deste troço (cerca de 20,45 milhões de euros, 85 % cofinanciados pela UE através do COMPETE 2020) já tinha ficado concluída em 2023. O serviço regular de passageiros elétrico em toda a Linha do Algarve, com 140 km (Lagos–Faro–Vila Real de Santo António), só começou em 19 de julho de 2026, reduzindo em cerca de 25 minutos o tempo de viagem entre Lagos e Vila Real de Santo António.
Fonte: theportugalnews.com ↗ · Cópia arquivada ↗
Fontes: uma fonte · cópia arquivada guardada · Quão bem documentado está o Eurotrack?
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