Finlândia suspende importações ferroviárias de mercadorias da Rússia no final de julho de 2026

Os principais prejudicados são os comboios completos que transportam amoníaco para a produção de fertilizantes através da estação fronteiriça de Vainikkala, grande parte do qual segue depois pelo porto de Kotka para África; a empresa ferroviária de mercadorias North Rail (Nurminen Logistics), especializada no transporte destes comboios, anunciou despedimentos e a sua sobrevivência está em risco.

A 1 de julho de 2026, a Rússia encerrou a maioria dos postos fronteiriços com a Finlândia, a Estónia e a Letónia, mas os comboios de mercadorias estão excluídos. A Finlândia decidiu, no entanto, pôr termo às importações ferroviárias no final de julho, porque a Rússia multiplicou por oito os direitos aduaneiros sobre as mercadorias enviadas para a Finlândia; a própria Finlândia tinha encerrado a sua fronteira com a Rússia e suspendido os comboios de passageiros em dezembro de 2023. Os mais afetados são os comboios completos com amoníaco para a produção de fertilizantes (não abrangido pelas sanções da UE por razões de segurança alimentar) que circulam através da estação fronteiriça de Vainikkala e seguem em grande parte para África pelo porto de Kotka, bem como a operadora de mercadorias North Rail (Nurminen Logistics), com nove locomotivas diesel Dr20, especializada no transporte destes comboios: anunciou despedimentos e a sua sobrevivência está em risco. A data é a do dia da notícia; o artigo não indica o dia da decisão. (LOK Report, 7 de julho de 2026)