RFI moderniza a linha ferroviária Nápoles–Foggia para o padrão de alta capacidade

A linha ferroviária Nápoles–Foggia, explorada pela RFI, está a ser progressivamente modernizada para o padrão «Alta Capacità» (alta capacidade), com velocidades permitidas de 180–200 km/h, incluindo duplicação da via e novos troços (por exemplo, Cancello–Frasso Telesino–Dugenta, a variante Apice–Orsara di Puglia). Vários troços estão já concluídos, como a variante Bovino–Foggia (aberta em 2017); a RFI visa um tempo de viagem de duas horas entre Nápoles e Bari até 2026. A fonte não especifica um valor de investimento. Atualização (8 de maio de 2026): Na linha Nápoles–Bari (145 km com 15 túneis, 25 viadutos e 20 estações e apeadeiros), a escavação do túnel de Rocchetta, de 6,5 km, no troço Apice–Hirpinia está concluída; a tuneladora Futura demorou 18 meses, e a escavação do túnel de Melito, de cerca de 4,4 km, deverá começar até ao verão. O troço Cancello–Frasso Telesino (cerca de 16,5 km) abriu em setembro de 2025 em via única e em fevereiro de 2026 em via dupla; as obras de duplicação da via Frasso–Telese e Telese–Vitulano estão perto da conclusão, com 7 dos 8 túneis terminados. (LOK Report, 8 de maio de 2026)