Comissão Europeia apresenta estratégia para os portos marítimos e interiores

Segundo o Fórum Alemão dos Transportes (DVF), a estratégia anuncia regras de auxílios estatais da UE adaptadas para o setor portuário, a consideração de combustíveis marítimos alternativos no pacote da União da Energia e um arranque mais rápido através da próxima revisão do AFIR, e aborda a segurança portuária; o DVF exige investimento público e privado maciço e menos burocracia.

A Comissão Europeia apresentou a sua estratégia para os portos a 4 de março de 2026; esta abrange expressamente os portos marítimos e interiores. Segundo o Fórum Alemão dos Transportes (DVF), anuncia, entre outras medidas, adaptações das regras de auxílios estatais da UE aplicáveis aos portos, a consideração de combustíveis marítimos alternativos no pacote da União da Energia e um arranque mais rápido através da próxima revisão do AFIR, e aborda a situação de segurança dos portos. O DVF congratula-se com a estratégia, mas exige investimento maciço do setor público e da indústria portuária, licenciamento mais rápido, maior segurança jurídica quanto à Diretiva-Quadro da Água e responsabilidades e financiamento esclarecidos para a proteção contra sobrevoos de drones (LOK Report, 4 de março de 2026).