Väylävirasto abre a via adicional entre Kytömaa e Ainola

No projeto ferroviário Helsínquia–Riihimäki, a via adicional ocidental entre Kytömaa e Ainola entrou em serviço, pelo que a linha principal de Helsínquia a Purola, em Järvenpää, tem agora quatro vias em toda a extensão e é eliminado um estrangulamento no troço ferroviário mais movimentado da Finlândia. As duas novas vias ao lado da via dupla existente foram construídas em 2023–2026 (a oriental abriu no final de 2024); Ainola recebe também uma nova estação com cais cobertos e sem barreiras, estando prevista para agosto de 2027 uma passagem inferior com elevadores. O projeto, cofinanciado pela UE, desenvolve-se em três fases: a primeira terminou no final de 2024 e a segunda (2021–2030) acrescenta outras vias adicionais e de mercadorias entre Kerava, Järvenpää, Jokela e Riihimäki, incluindo cerca de 20 km de linha de quatro vias entre Kerava e Jokela. A data é provisória: o artigo não indica nenhum dia de entrada em funcionamento, utilizando-se a data do relatório. (LOK Report, 18 de agosto de 2026)