Troço GPSO Dax–Espanha continua sem financiamento e em fase inicial de planeamento
- Local
- Nova Aquitânia (Gironda, Landes, Pirenéus Atlânticos) até à fronteira espanhola junto a Irun/País Basco · 🇫🇷 França
- Projeto
- Linha ferroviária de alta velocidade Bordéus–Dax–fronteira espanhola (GPSO, troço Dax–Espanha)
- Investimento
- Cerca de 14,3 mil milhões de euros (preços de 2020) para a fase 1 (Bordéus–Toulouse/Bordéus–Dax); estima-se um montante adicional de cerca de 4 mil milhões de euros para o troço Dax–Espanha (fase 2), que continua sem financiamento.
- Estado
- Bordéus–Dax: declaração de utilidade pública desde 2016, trabalhos preparatórios em curso desde 2023; troço Dax–Espanha: ainda em fase inicial de planeamento, sem financiamento
O projeto GPSO (Grand Projet ferroviaire du Sud-Ouest) prolonga a linha de alta velocidade de Bordéus, via Dax, até à fronteira espanhola junto a Irun. A fase 1 (Bordéus–Dax) dispõe de declaração de utilidade pública (DUP) desde 2016, os trabalhos preparatórios decorrem desde 2023 e a sociedade do projeto afirmou em 2024 que Dax deverá ser alcançada até 2034. O troço de ligação Dax–Espanha (fase 2) requer um montante adicional de cerca de 4 mil milhões de euros, que continua sem financiamento; em 2023, estimava-se a sua abertura em 2042.
Fonte: fr.wikipedia.org ↗ · Cópia arquivada ↗
Fontes: uma fonte · com base em notícias (sem confirmação independente) · cópia arquivada guardada · Quão bem documentado está o Eurotrack?
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