Macedónia do Norte constrói a linha Beljakovce–Kriva Palanka, troço com 40% concluído
- Local
- Kriva Palanka, troço Beljakovce–Kriva Palanka no Corredor 8 · 🇲🇰 Macedônia do Norte
- Projeto
- Corredor 8: linha ferroviária Beljakovce–Kriva Palanka (segunda fase do percurso Kumanovo–fronteira)
- Investimento
- previstos cerca de 155 milhões de euros para este troço (orçamento total Kumanovo–fronteira de, pelo menos, 810 milhões de euros, dos quais 200 milhões de euros de fundos da UE)
- Estado
- Em construção (cerca de 40% das obras concluídas a 18 de setembro de 2026; sem nova data de conclusão indicada)
Anunciado em 7 de novembro de 2025, na assinatura do acordo sobre o túnel com a Bulgária: o vice-primeiro-ministro e ministro dos Transportes da Macedónia do Norte, Aleksandar Nikoloski, indica outubro de 2026 como data de conclusão da segunda fase, Beljakovce–Kriva Palanka, no Corredor 8, que está em construção; mostra-se insatisfeito com os empreiteiros e procura uma solução em conjunto com o BERD. A primeira fase, Kumanovo–Beljakovce, custou 79 milhões de euros e para a segunda preveem-se 155 milhões de euros; para a terceira fase, Kriva Palanka–fronteira (cerca de 455 milhões de euros), deverá ser publicada em dezembro a pré-qualificação de empreiteiros e da fiscalização das obras, além de 110 milhões de euros para sinalização e eletrificação. O orçamento total de Kumanovo à fronteira é de, pelo menos, 810 milhões de euros, dos quais 200 milhões de euros são financiamento da UE. A data é provisória: o artigo indica apenas o mês de outubro de 2026. (LOK Report, 11 de novembro de 2025) Atualização (7 de outubro de 2026): segundo a BTA, até 18 de setembro de 2026 estavam concluídos cerca de 40% das obras no troço de 34 km com 29 pontes, com o objetivo de 50% até ao final de 2026; o relatório não indica nova data de conclusão, pelo que a data anterior de outubro de 2026 está desatualizada (BTA, 18 de setembro de 2026).
Fonte: lok-report.de ↗ · Cópia arquivada ↗
Outras fontes: bta.bg ↗ (Cópia arquivada ↗)
Fontes: 2 fontes independentes · cópia arquivada guardada · Quão bem documentado está o Eurotrack?
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