Paris ensaia a linha 15 Sul do metro automático antes da abertura
- Local
- Île-de-France: Pont de Sèvres (Boulogne-Billancourt) – Issy-les-Moulineaux – Clamart – Villejuif – Vitry-sur-Seine – Créteil – Noisy–Champs (Noisy-le-Grand/Champs-sur-Marne) · 🇫🇷 França
- Projeto
- Linha 15 Sul do metro de Paris
- Investimento
- cerca de 3.700 milhões de euros
- Estado
- Em construção (fase de ensaios)
O primeiro troço (sul) da nova linha 15 do metro de Paris, sem condutor, integrada no Grand Paris Express, tem 33 km e liga Pont de Sèvres (Boulogne-Billancourt) a Noisy–Champs (Noisy-le-Grand/Champs-sur-Marne) através de 16 estações e dois depósitos de manutenção, passando por Issy-les-Moulineaux, Clamart, Villejuif, Vitry-sur-Seine e Créteil. O custo é estimado em cerca de 3.700 milhões de euros; inicialmente prevista para 2024, a abertura foi repetidamente adiada e tem agora como objetivo o outono de 2027. Em abril de 2026, o Consórcio ORA encontrava-se na fase final de ensaios dinâmicos dos comboios automáticos Metropolis MR6V.
Fonte: en.wikipedia.org ↗ · Cópia arquivada ↗
Fontes: uma fonte · cópia arquivada guardada · falta uma segunda fonte (regra das duas fontes) · Quão bem documentado está o Eurotrack?
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