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Serviço ferroviário transfronteiriço Tornio–Haparanda retomado após 30 anos

· Transportes / ferrovia

Local
Tornio (Finlândia) – Haparanda (Suécia), região fronteiriça Lapónia/Norrbotten (a linha tem origem em Oulu) · 🇫🇮 Finlândia
Projeto
Tornio–Haparanda: reativação do serviço ferroviário transfronteiriço de passageiros
Investimento
cerca de 1,9 milhões de euros em financiamento inicial do Governo finlandês para o arranque em 2026 (além de contribuições não especificadas dos municípios de Tornio/Oulu e da região da Lapónia); investimento total não quantificado publicamente
Estado
Em serviço desde 10 de agosto de 2026 (reativação após mais de 30 anos)

Após mais de 30 anos de interrupção (serviço descontinuado no final da década de 1980/início da década de 1990), o transporte ferroviário transfronteiriço de passageiros entre Tornio (Finlândia) e Haparanda (Suécia) é retomado em 10 de agosto de 2026. O operador finlandês VR, ao abrigo de um contrato de serviço público com a autoridade Traficom, explorará comboios entre Oulu, Tornio e Haparanda com 28 partidas semanais (dois serviços diários em cada sentido); o tempo de viagem Oulu–Haparanda é de aproximadamente 90-120 minutos. Devido às diferentes bitolas (Finlândia 1 524 mm, Suécia 1 435 mm), os passageiros têm de mudar para o operador sueco Norrtåg na estação de Haparanda; a necessária eletrificação da linha foi concluída no início de 2025 e o acordo entre a VR e a Traficom foi assinado em junho de 2026. Atualização (10.08.2026): o serviço arrancou conforme previsto em 10.08.2026, com duas viagens de ida e volta diárias Oulu–Tornio–Haparanda; segundo a Yle, o serviço anterior de automotora entre Kemi, Tornio e Haparanda terminou em 1988 (Yle, 10.08.2026: https://yle.fi/a/74-20231524).

Fonte: helsinkitimes.fi ↗ · Cópia arquivada ↗

Outras fontes: yle.fi ↗ (Cópia arquivada ↗)

Fontes: 2 fontes independentes · com base em notícias (sem confirmação independente) · cópia arquivada guardada · Quão bem documentado está o Eurotrack?

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