Itália e RFI acordam 4 mil milhões de euros de financiamento adicional para a rede ferroviária

1,7 mil milhões de euros estão consignados (incluindo o decreto das inundações, fundos da A22, ajustamentos de preços e planos de desenvolvimento para a Sicília e a Calábria); 2,2 mil milhões de euros provêm da lei do orçamento de 2025: 1,1 mil milhões de euros para cada um dos dois: projetos em curso e restantes necessidades de financiamento, incluindo custos adicionais do PNRR.

A atualização de 2025 do contrato-programa 2022–2026 (parte de investimento) entre o ministério dos Transportes e a RFI traz cerca de 4 mil milhões de euros de novos fundos para a rede ferroviária nacional. Destes, 1,7 mil milhões de euros estão afetos a finalidades legais (decreto das inundações, fundos da A22, continuação de obras públicas, incluindo ajustamento de preços, planos regionais para a Sicília e a Calábria, acordos com autoridades locais); os restantes 2,2 mil milhões de euros provêm da lei do orçamento de 2025 e não estão consignados, cabendo 1,1 mil milhões de euros a cada um dos dois: projetos em curso e restantes necessidades de financiamento e a custos adicionais do PNRR. O procedimento foi concluído depois de o CIPESS ter sido informado em dezembro de 2025. (LOK Report, 20 jul. 2026; segunda fonte: FS Italiane, 17 jul. 2026)