Croácia reabre o troço ferroviário Koprivnica–Novo Drnje

Em 16 de dezembro de 2025, o gestor croata de infraestruturas HŽ Infrastruktura reabriu ao tráfego de passageiros o troço Koprivnica–Novo Drnje, após mais de dez anos de encerramento, incluindo a nova estação de Novo Drnje e o apeadeiro de Peteranec, entre Koprivnica e Novo Drnje. O troço faz parte da reconstrução e duplicação de via da linha Križevci–Koprivnica–fronteira do Estado (M201), de 42,6 km e 350 milhões de euros, que está concluída em cerca de 90%. Uma vez totalmente terminada (objetivo: final de 2026), a nova via dupla deverá permitir velocidades até 160 km/h; o horário de 2025/2026 prevê inicialmente três pares de comboios no percurso Zagreb Central–Dugo Selo–Koprivnica–Novo Drnje. Atualização (18 de dezembro de 2025): segundo a HŽ Infrastruktura, os serviços de passageiros Zagreb principal–Dugo Selo–Koprivnica–Novo Drnje foram retomados já com a mudança de horário na noite de 13 para 14 de dezembro de 2025, após mais de dez anos sem serviço. A nova estação de Novo Drnje foi construída para ser totalmente interoperável (seis ligações de via eletrificadas, um cais lateral de 160 m e um sistema eletrónico de sinalização e segurança em funcionamento experimental desde o final de setembro de 2024), e os comboios param também no novo apeadeiro de Peteranec. O horário de 2025/2026 prevê três pares de comboios como início dos serviços locais planeados em torno de Koprivnica; o projeto global (42,6 km, cerca de 350 milhões de euros) está concluído em cerca de 90% e deverá terminar até ao final de 2026, razão pela qual a data é fixada no final de 2026. (LOK Report, 18 de dezembro de 2025)