Bréscia adjudica contrato de construção da nova linha de elétrico T2
- Local
- Bréscia, Lombardia (de Pendolina a Fiera/PalaLeonessa) · 🇮🇹 Itália
- Projeto
- Linha de elétrico T2 de Bréscia
- Investimento
- aprox. 326 milhões de euros (161 milhões de euros em construção da via, 88 milhões de euros em sinalização, 77 milhões de euros em material circulante)
- Estado
- Em construção (contrato de construção adjudicado em junho de 2025; abertura prevista para 2030)
A nova linha de elétrico T2 ligará o bairro de Pendolina, a noroeste, ao recinto de exposições Fiera/PalaLeonessa, a sudoeste de Bréscia, ao longo de 11,3 km e 21 paragens, incluindo um túnel de 430 m sob o Castelo de Bréscia e um troço de 3,1 km sem catenária (alimentado por baterias) através do centro histórico. O conselho municipal aprovou o projeto definitivo em 24.06.2024 e o contrato de construção foi adjudicado em junho de 2025; está previsto que 18 elétricos Hitachi Rail RailLIVE (216 passageiros cada) entrem em serviço até 2030, com correspondências com a linha de metro ligeiro automatizada M1 em duas estações. Atualização (10 de julho de 2026): em 6 de julho de 2026 realizou-se, no recinto de exposições de Bréscia, a cerimónia oficial de lançamento da primeira pedra da linha de elétrico T2 Fiera–Pendolina, que marca o início da construção. Segundo o município de Bréscia, a linha, com mais de 11 km, exige um investimento de 426 milhões de euros (anteriormente registado: cerca de 326 milhões de euros), financiado quase na totalidade pelo ministério dos transportes; a construção deverá durar quatro anos e meio e a linha liga-se ao metro automatizado na estação. (LOK Report, 10 de julho de 2026)
Fonte: en.wikipedia.org ↗ · Cópia arquivada ↗
Outras fontes: lok-report.de ↗ (Cópia arquivada ↗)
Fontes: 2 fontes independentes · cópia arquivada guardada · Quão bem documentado está o Eurotrack?
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