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Em construção e planeado

Bréscia adjudica contrato de construção da nova linha de elétrico T2

· Transportes / ferrovia

Local
Bréscia, Lombardia (de Pendolina a Fiera/PalaLeonessa) · 🇮🇹 Itália
Projeto
Linha de elétrico T2 de Bréscia
Investimento
aprox. 326 milhões de euros (161 milhões de euros em construção da via, 88 milhões de euros em sinalização, 77 milhões de euros em material circulante)
Estado
Em construção (contrato de construção adjudicado em junho de 2025; abertura prevista para 2030)

A nova linha de elétrico T2 ligará o bairro de Pendolina, a noroeste, ao recinto de exposições Fiera/PalaLeonessa, a sudoeste de Bréscia, ao longo de 11,3 km e 21 paragens, incluindo um túnel de 430 m sob o Castelo de Bréscia e um troço de 3,1 km sem catenária (alimentado por baterias) através do centro histórico. O conselho municipal aprovou o projeto definitivo em 24.06.2024 e o contrato de construção foi adjudicado em junho de 2025; está previsto que 18 elétricos Hitachi Rail RailLIVE (216 passageiros cada) entrem em serviço até 2030, com correspondências com a linha de metro ligeiro automatizada M1 em duas estações. Atualização (10 de julho de 2026): em 6 de julho de 2026 realizou-se, no recinto de exposições de Bréscia, a cerimónia oficial de lançamento da primeira pedra da linha de elétrico T2 Fiera–Pendolina, que marca o início da construção. Segundo o município de Bréscia, a linha, com mais de 11 km, exige um investimento de 426 milhões de euros (anteriormente registado: cerca de 326 milhões de euros), financiado quase na totalidade pelo ministério dos transportes; a construção deverá durar quatro anos e meio e a linha liga-se ao metro automatizado na estação. (LOK Report, 10 de julho de 2026)

Fonte: en.wikipedia.org ↗ · Cópia arquivada ↗

Outras fontes: lok-report.de ↗ (Cópia arquivada ↗)

Fontes: 2 fontes independentes · cópia arquivada guardada · Quão bem documentado está o Eurotrack?

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