Reino Unido reformula o HS2, com conclusão prevista entre 2040 e 2043

Depois de a ministra dos Transportes, Heidi Alexander, ter anunciado uma reformulação do HS2 no final de março de 2026, informou a Câmara dos Comuns, em 19 de maio de 2026, de que a linha Londres–Birmingham, de 140 milhas, custará entre 87,7 mil milhões e 102,7 mil milhões de libras a preços do ano passado (100 a 120 mil milhões de euros), em vez dos 37,5 mil milhões de libras estimados no início, em 2009, que ainda incluíam o troço entretanto abandonado para Leeds e Manchester. Os primeiros comboios deverão circular entre Old Oak Common e Birmingham entre maio de 2036 e outubro de 2039, o troço até Euston deverá ficar concluído entre maio de 2040 e dezembro de 2043 e a velocidade máxima desce de 360 para pouco menos de 320 km/h. Em 7 de agosto de 2026, a HS2 Ltd comunicou que tinha renegociado dois dos seus contratos de construção mais importantes, com os consórcios EKFB e Align, depois de o orçamento de 15 mil milhões de libras fixado em 2020 para os contratos de obras principais da fase 1 já se ter esgotado em 2024; a meta de custos anunciada pelo Governo em maio é de 93,2 mil milhões de libras, mais de 30 000 pessoas trabalham no local e todos os tubos do túnel estão concluídos. Anunciado em 19 de maio de 2026; a data é provisória: o artigo indica uma janela de maio de 2040 a dezembro de 2043 para o troço de Euston, tendo sido utilizado o final dessa janela (LOK Report, 7 de agosto de 2026; relatórios anteriores de 27 de março e 20 de maio de 2026).