Variante ferroviária de mercadorias de St. Pölten, de 731 M€, entra em serviço

Esta linha de alto desempenho de via dupla, com cerca de 24,7 km, liga o nó de Wagram ao nó de Rohr, perto de Loosdorf, contornando St. Pölten a sul da cidade e da sua estação central. Inclui quatro túneis (entre os quais o túnel de Pummersdorf, com 3485 m) e 23 obras de arte, tendo sido inaugurada cerimonialmente a 1 de dezembro de 2017, com o funcionamento regular a começar na mudança de horários a 10 de dezembro de 2017. O projeto custou cerca de 731 milhões de euros e alivia a linha do Oeste (Westbahn) ao desviar o tráfego de mercadorias em torno do nó de passageiros de St. Pölten; é também a primeira linha da Áustria construída sem sinais óticos, o que significa que nela só podem circular comboios equipados com ETCS.