A Letónia pondera reduzir os requisitos do Rail Baltica para poupar custos

A primeira fase de construção custa cerca de 6 mil milhões de euros (85% UE, 15% Estado); o Governo inclina-se para requisitos técnicos mais baixos, como plataformas de 200 em vez de 400 m

A consultora espanhola Alvarez & Marsal traçou três cenários: continuar como planeado, o que a Letónia não pode suportar, reduzir os requisitos ou terminar. Para o troço de Misa até à fronteira lituana (33 km), soluções técnicas diferentes poderiam poupar cerca de 25%, ou 108 milhões de euros; poderiam ser dispensados até 13,2 km de barreiras acústicas. O Ministério dos Transportes devia apresentar propostas até 15 de setembro de 2026 e o custo total do projeto é agora estimado em 24 mil milhões de euros ou mais (LSM English, 12 de agosto de 2026).