Nova ponte ferroviária de Storstrøm deverá abrir aos comboios em 2026
- Local
- Ringsted–Næstved–Vordingborg–Nykøbing Falster, Região da Zelândia, Dinamarca (troço da ferrovia Ringsted-Femern entre Ringsted e Holeby) · 🇩🇰 Dinamarca
- Projeto
- Expansão para via dupla e eletrificação Ringsted–Nykøbing Falster (com a nova ponte ferroviária de Storstrøm)
- Investimento
- Cerca de 9,5 mil milhões de coroas dinamarquesas para toda a ferrovia Ringsted-Femern, com cerca de 115 km; só a nova ponte de Storstrøm tem um orçamento de cerca de 3,7 mil milhões de coroas dinamarquesas
- Estado
- Em construção
A linha ferroviária entre Ringsted e Nykøbing Falster está a ser duplicada e eletrificada; o seu elemento central é a nova ponte ferroviária de Storstrøm, que substitui a antiga ponte de via única em Masnedsund e que a Banedanmark e a Autoridade Dinamarquesa dos Transportes esperam ter pronta para o tráfego ferroviário em 2026 (abriu ao tráfego rodoviário já em 2024). A linha faz parte da ferrovia Ringsted-Femern, com cerca de 115 km, e serve de linha de acesso ao túnel do Belt de Fehmarn (abertura prevista para 2029); depois de concluída, circularão comboios elétricos entre Næstved e Nykøbing Falster.
Fonte: bane.dk ↗ · Cópia arquivada ↗
Fontes: uma fonte · com base em notícias (sem confirmação independente) · cópia arquivada guardada · Quão bem documentado está o Eurotrack?
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