Noruega planeia novo Rikstunnel sob Oslo para conclusão em 2052

Anunciado em 16 de abril de 2026: num estudo de transportes públicos para o leste da Noruega, a Direção dos Caminhos-de-Ferro (Jernbanedirektoratet) recomendou um novo Rikstunnel de Oslo S a Lysaker, que poderá estar concluído em 2052, na melhor das hipóteses; o planeamento deverá começar em breve. O túnel destina-se a duplicar a capacidade de vias em Oslo e a permitir 30 a 40 por cento mais comboios nas horas de ponta (atualmente 24 comboios por hora em cada sentido); compreende uma nova linha de via dupla para comboios regionais passando pelo Teatro Nacional, com duas novas salas de estação, a reconstrução de Lysaker, uma terceira via até Stabekk e o prolongamento das instalações de inversão de marcha de Bestum. Os custos estão estimados em 66,7 mil milhões de coroas norueguesas (6,05 mil milhões de euros, nível de 2024) e o benefício líquido por coroa orçamental em menos 0,56; o calendário prevê um pré-projeto a partir de 2027, garantia de qualidade externa em 2038, construção a partir de 2042 e conclusão em 2052, sendo politicamente contestada a prioridade face a projetos noutras partes do país. A data é provisória: apenas o ano de 2052 é indicado para a conclusão. (LOK Report, 16 de abril e 23 de julho de 2026)