Letónia eletrifica a linha Riga–Bolderāja para serviço de passageiros
- Local
- Riga (linha Zasulauks–Bolderāja, dentro da cidade de Riga) · 🇱🇻 Letônia
- Projeto
- Eletrificação e retoma do serviço de passageiros Riga–Bolderāja
- Investimento
- Eletrificação da linha cerca de 72,7 milhões de euros (Trackopedia, pacote de estímulo/fundos da UE); em separado, o operador Vivi prevê 9 automotoras elétricas a bateria (BEMU) por cerca de 75–76 milhões de euros (Fundo de Recuperação da UE) para os percursos Bolderāja–Riga–Sigulda
- Estado
- Em construção, repetidamente atrasada (eletrificação/cais)
O ramal Zasulauks–Bolderāja, em Riga, até agora exclusivamente de mercadorias, está a ser eletrificado e dotado de novos cais de passageiros (por exemplo, Iļģuciems, Bolderāja) para utilização pelo operador estatal Vivi (Pasažieru vilciens). Originalmente prevista para o final de 2026, a conclusão tem sido repetidamente adiada pelos Caminhos-de-Ferro Letões (LDz), segundo a LSM.lv (mais recentemente para o segundo semestre de 2026/início de 2027); em separado, nove novas automotoras elétricas a bateria (contrato com o Škoda Group, dez. de 2025) destinam-se a servir Bolderāja a partir de 2029. Nenhuma data firme de abertura do serviço completo de passageiros é confirmada nas fontes, pelo que 2027-12-31 deve ser lido como um objetivo aproximado e não confirmado, e não como uma data certa.
Fonte: en.wikipedia.org ↗ · Cópia arquivada ↗
Fontes: uma fonte · com base em notícias (sem confirmação independente) · cópia arquivada guardada · Quão bem documentado está o Eurotrack?
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