Túnel de Base do Semmering concluído no avanço, serviço de passageiros previsto para 2029

O Túnel de Base do Semmering é um túnel ferroviário de dois tubos com 27,3 km entre Gloggnitz (Baixa Áustria) e Mürzzuschlag (Estíria), que substituirá o atual troço de montanha da histórica Linha do Semmering. A construção começou em 25 de abril de 2012 e o derradeiro avanço do túnel foi concluído em 29 de novembro de 2024; os custos totais estão estimados em cerca de 3,9 mil milhões de euros (em 2022). Estão previstos ensaios e circulações de formação para 2029, com o serviço regular de passageiros a arrancar na mudança de horários de dezembro de 2029 (o ano-alvo aproximado da lista da fonte era 2030). Atualização (20 de maio de 2026): pela primeira vez, uma delegação oficial liderada pelo ministro da Mobilidade, Peter Hanke, e pelo CEO da ÖBB, Andreas Matthä, percorreu todo o túnel de Gloggnitz a Mürzzuschlag, ainda em miniautocarros e não sobre carris. A ÖBB indica agora o final de 2029 como calendário para as primeiras circulações de comboios pelo túnel, o que ligaria Viena e Graz em cerca de 1 hora e 50 minutos. Desde o verão de 2025, os trabalhos concentram-se no equipamento de ambos os tubos com via, cablagem e outros sistemas; devido às dimensões do túnel, isto demora mais de três anos. (LOK Report, 20 de maio de 2026)