ÖBB eletrifica o ramal de Köflach da linha Graz-Köflach

A linha Graz-Köflach (GKB) está a ser eletrificada em duas fases: o troço Wettmannstätten–Wies-Eibiswald entrou em exploração elétrica no verão de 2025 (linha S6 da S-Bahn), enquanto o chamado ramal de Köflach (Graz–Lieboch–Köflach) deverá seguir-se até 2028. A preços de 2019, a eletrificação custa cerca de 140 milhões de euros, dos quais o Estado da Estíria contribui com 61 milhões de euros; nas próximas décadas, espera-se que permita poupar cerca de 500 000 toneladas de CO2. O primeiro poste de catenária foi erguido em Deutschlandsberg em julho de 2022; algumas fontes (por exemplo, a Wikipédia alemã, em 2025/26) indicam 2029 para a última fase de construção, enquanto medidas de acompanhamento, como a supressão de todas as passagens de nível na cidade de Graz, só deverão estar concluídas até 2033, segundo a ÖBB-Infrastruktur. Atualização (26 de janeiro de 2026): segundo a ÖBB, a totalidade dos 91 km das linhas Graz–Köflach e Lieboch–Wies-Eibiswald deverá ser eletrificada e modernizada até 2033; o primeiro troço, Graz–Wettmannstätten–Wies-Eibiswald, já está concluído. Em Lieboch–Köflach (alargamento do túnel de Kremser, modernização de oito estações, três novas pontes), a conclusão é esperada até ao final de 2028; em Graz–Lieboch, ainda em planeamento (quatro passagens inferiores com interfaces de transporte local, uma via de ultrapassagem perto de Wetzelsdorf), até 2033. Estão previstos encerramentos totais de Lieboch–Köflach de 11 de julho a 10 de outubro de 2026 e, a título provisório, de 7 de janeiro a 19 de setembro de 2027. A nova data de 31 de dezembro de 2033 é provisória, pois apenas é indicado o ano (LOK Report, 26 de janeiro de 2026).