RFI ensaia o primeiro troço da linha de alta velocidade Brescia–Verona
- Local
- Lombardia / Vêneto (Mazzano – Lugagnano di Sona, cerca de 45 km) · 🇮🇹 Itália
- Projeto
- Linha de alta velocidade Brescia – Verona (primeiro troço funcional Brescia Est/Mazzano – Lugagnano di Sona, eixo Milão–Veneza)
- Investimento
- 3164 milhões de euros (dos quais 2073 milhões de euros do PNRR)
- Estado
- Em construção (mais de 90%, ensaios desde junho de 2026) — abertura prevista para o primeiro trimestre de 2027
A RFI iniciou ensaios no início de junho de 2026 no primeiro troço funcional, com cerca de 45 km, da nova linha Brescia–Verona (dono de obra RFI, empreiteiro geral Cepav Due, construção iniciada em julho de 2018); as obras de engenharia civil, a via e os entroncamentos de Mazzano e Lugagnano com a linha convencional estão concluídos e o progresso ultrapassa 90% (ANSA, 8 de junho de 2026). A abertura passou de dezembro de 2026 para o primeiro trimestre de 2027; custo total de 3164 milhões de euros, dos quais 2073 milhões de euros do PNRR. O prolongamento Verona–Pádua deverá ser registado separadamente.
Fonte: ansa.it ↗ · Cópia arquivada ↗
Fontes: uma fonte · cópia arquivada guardada · falta uma segunda fonte (regra das duas fontes) · Quão bem documentado está o Eurotrack?
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