Ucrânia adota modelo OSP para comboios de longo curso, 310 M€ para 2026

O Estado reembolsa a Ukrzaliznycja pela diferença entre os custos efetivos e as tarifas socialmente aceitáveis; o custo médio de uma viagem é mais de três vezes superior ao preço do bilhete. Os fundos são pagos trimestralmente em adiantado, o serviço estatal de auditoria DASU verifica as despesas e as viagens realizadas em janeiro e fevereiro de 2026 também são financiadas.

O Governo ucraniano está a introduzir, a título experimental para 2026, um modelo de encomenda ao estilo europeu para o transporte ferroviário interno de longo curso (OSP): o Estado reembolsa a empresa ferroviária estatal Ukrzaliznycja pela diferença entre os seus custos e as tarifas socialmente aceitáveis, custando uma viagem média mais de três vezes o preço do bilhete. O volume de encomenda para 2026 é de 16 mil milhões de UAH (cerca de 310 milhões de EUR) e abrange as principais rotas de longo curso; os pagamentos são feitos trimestralmente em adiantado, retroativamente também para janeiro e fevereiro de 2026, e o serviço estatal de auditoria DASU verifica as despesas desde o início. O objetivo é aliviar a Ukrzaliznycja e pôr gradualmente termo aos subsídios cruzados entre segmentos ferroviários. (LOK Report, 26 de fevereiro de 2026)