Siemens vai modernizar a sinalização em 26 estações na Roménia
- Local
- Regiões de Iași e Galați (troços Vaslui–Iași, Bârlad–Vaslui, Tecuci–Bârlad, Verești–Botoșani e Bacău–Piatra Neamț) · 🇷🇴 Romênia
- Projeto
- Modernização dos sistemas de sinalização e de intertravamento nas regiões de Iași e Galați da CFR (26 estações)
- Investimento
- 588,6 milhões de RON líquidos (cerca de 119 milhões de euros)
- Estado
- Contrato assinado (30 de julho de 2026), fase de projeto
Em 30 de julho de 2026, a CFR Infrastructură Iași assinou um contrato no valor de 588 616 798,88 RON líquidos com o consórcio liderado pela Siemens Mobility S.R.L. (com a IMSAT S.A. e a Elsitel Elektromekanik) para modernizar os sistemas de sinalização e de intertravamento nas regiões de Iași e Galați; 26 estações em cinco troços receberão centralização eletrónica. O contrato tem a duração de 30 meses (9 meses de projeto, 21 meses de execução), mais um período de garantia de 60 meses — a data de conclusão aqui registada deriva desse prazo e não é uma data oficialmente anunciada. O contrato integra uma série de renovações da sinalização ferroviária romena em todo o país; um primeiro contrato para as regiões de Cluj e Timișoara (cerca de 957 milhões de RON) já tinha sido assinado em 21 de julho de 2026. Atualização (30 de julho de 2026): a Siemens Mobility comunica que, na qualidade de líder do consórcio (com a ELSITEL e a IMSAT), ganhou três contratos da CFR SA para renovar a tecnologia de sinalização e de intertravamento nas regiões de Cluj, Timișoara, Iași e Galați, no valor total de cerca de 308 milhões de euros; o contrato de Iași e Galați aqui registado faz parte deste pacote. No conjunto, os projetos abrangem cerca de 560 quilómetros de linha, com 66 estações, 13 centros de controlo, 122 passagens de nível e mais de 2000 sinais; intertravamentos eletrodinâmicos e mecânicos, alguns com várias décadas, são substituídos por tecnologia moderna de controlo e segurança. (LOK Report, 30 de julho de 2026)
Fonte: mobilitate.eu ↗ · Cópia arquivada ↗
Outras fontes: lok-report.de ↗ (Cópia arquivada ↗)
Fontes: 2 fontes independentes · cópia arquivada guardada · Quão bem documentado está o Eurotrack?
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