ProRail vai eletrificar a linha Almelo–Mariënberg até dezembro de 2028
- Local
- Linha Almelo–Mariënberg com subestações em Vriezenveen e Vroomshoop (província de Overijssel; Twente e Vechtdal) · 🇳🇱 Países Baixos
- Projeto
- Eletrificação da linha ferroviária Almelo–Mariënberg (catenária, duas subestações)
- Investimento
- pouco menos de 75 milhões de euros
- Estado
- Planeado (concurso aberto em fevereiro de 2026, início da construção previsto para depois das férias de verão de 2027)
O Estado neerlandês e a província de Overijssel assinaram em 6 de outubro de 2025 o acordo administrativo para eletrificar a linha Almelo–Mariënberg, de 18 km; o investimento é de pouco menos de 75 milhões de euros, e mais de 3000 passageiros utilizam a linha por dia. A ProRail instalará a catenária e duas subestações em Vriezenveen e Vroomshoop, abriu o concurso para o contrato de construção em fevereiro de 2026 e espera adjudicá-lo a meio de 2026; as primeiras obras deverão começar depois das férias de verão de 2027. Os comboios elétricos deverão circular a partir de dezembro de 2028, quando a Arriva retomar os serviços regionais ao abrigo de um novo contrato de 15 anos; em todo o país, 551 km de via continuam sem catenária. Anunciado em 6 de outubro de 2025; a data é provisória: é indicado apenas dezembro de 2028, sem dia exato. (LOK Report, 27 de fevereiro de 2026; notícia anterior de 10 de outubro de 2025)
Fonte: lok-report.de ↗ · Cópia arquivada ↗
Outras fontes: lok-report.de (10 de out. de 2025) ↗ (Cópia arquivada ↗)
Fontes: uma fonte · cópia arquivada guardada · Quão bem documentado está o Eurotrack?
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