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Em construção e planeado

ProRail vai eletrificar a linha Almelo–Mariënberg até dezembro de 2028

· Transportes / ferrovia

Local
Linha Almelo–Mariënberg com subestações em Vriezenveen e Vroomshoop (província de Overijssel; Twente e Vechtdal) · 🇳🇱 Países Baixos
Projeto
Eletrificação da linha ferroviária Almelo–Mariënberg (catenária, duas subestações)
Investimento
pouco menos de 75 milhões de euros
Estado
Planeado (concurso aberto em fevereiro de 2026, início da construção previsto para depois das férias de verão de 2027)

O Estado neerlandês e a província de Overijssel assinaram em 6 de outubro de 2025 o acordo administrativo para eletrificar a linha Almelo–Mariënberg, de 18 km; o investimento é de pouco menos de 75 milhões de euros, e mais de 3000 passageiros utilizam a linha por dia. A ProRail instalará a catenária e duas subestações em Vriezenveen e Vroomshoop, abriu o concurso para o contrato de construção em fevereiro de 2026 e espera adjudicá-lo a meio de 2026; as primeiras obras deverão começar depois das férias de verão de 2027. Os comboios elétricos deverão circular a partir de dezembro de 2028, quando a Arriva retomar os serviços regionais ao abrigo de um novo contrato de 15 anos; em todo o país, 551 km de via continuam sem catenária. Anunciado em 6 de outubro de 2025; a data é provisória: é indicado apenas dezembro de 2028, sem dia exato. (LOK Report, 27 de fevereiro de 2026; notícia anterior de 10 de outubro de 2025)

Fonte: lok-report.de ↗ · Cópia arquivada ↗

Outras fontes: lok-report.de (10 de out. de 2025) ↗ (Cópia arquivada ↗)

Fontes: uma fonte · cópia arquivada guardada · Quão bem documentado está o Eurotrack?

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