Reino Unido cria a Great British Railways até 2028, com sede em Derby

A exploração da rede e dos comboios passa a estar sob a mesma égide; o Departamento dos Transportes é o único acionista e principal financiador, a GBR decide sobre o acesso à rede e as taxas (sendo o ORR a instância de recurso); estão previstos regimes distintos para a Escócia e o País de Gales.

O Departamento dos Transportes publicou um ponto de situação sobre a criação da Great British Railways com base no Railways Bill: a GBR deverá tornar-se uma empresa pública sediada em Derby, que explora serviços de passageiros em Inglaterra e, ao mesmo tempo, mantém a via, as estações e as oficinas, como hoje faz a Network Rail; a sua constituição deverá estar concluída até 2028. O Departamento dos Transportes passa a ser o único acionista e principal financiador, a GBR decide sobre os direitos de acesso e as taxas de utilização da via para outros operadores e o ORR, como instância de recurso reforçada por lei, pode devolver as decisões ou substituí-las. Para a Escócia está prevista uma integração mais estreita da ScotRail com a GBR ou uma empresa comum, para o País de Gales uma unidade de negócio própria, Wales and Borders, em colaboração com a Transport for Wales, e o departamento tenciona publicar em breve uma estratégia ferroviária a 30 anos (LOK Report, 29 set. 2026).