Itália constrói o lote de alta velocidade Battipaglia–Romagnano por 2900 milhões de euros

O lote 1A da nova linha de alta velocidade Salerno–Reggio Calabria estende-se por cerca de 35 km, de Battipaglia, passando por Eboli, Campagna, Contursi Terme e Sicignano degli Alburni, até Romagnano (ligando à linha existente Potenza–Metaponto), cerca de 50% em túnel, com um custo de cerca de 2900 milhões de euros (na maior parte financiados pelo PNRR). A Wikipédia indica a abertura do troço para o final de agosto de 2026, em linha com a meta oficial do PNRR italiano para este primeiro lote, que os meios de comunicação locais italianos ainda descreviam como «dentro do calendário» em abril de 2026. No entanto, o próprio comunicado de imprensa da RFI de 10 de abril de 2026 ainda referia quatro tuneladoras em escavação ativa nessa altura e não indicava nenhuma data concreta de conclusão ou de entrada em serviço; a linha completa Salerno–Reggio Calabria (445 km, cerca de 22 800 milhões de euros) só deverá estar totalmente operacional por volta de 2030. Atualização (27.09.2026): a página do projeto da FS Italiane para a linha Salerno–Reggio Calabria indica agora 2028 como data de entrada em serviço do lote 1A Battipaglia–Romagnano; a data 31.12.2028 é provisória, uma vez que apenas o ano é conhecido. Anunciado ou registado em 31.08.2026 (fonte: fsitaliane.it, consultado em 27.09.2026).