HŽ Infrastruktura seleciona a Afcons para a modernização de Dugo Selo–Novska
- Local
- Linha Dugo Selo–Novska · 🇭🇷 Croácia
- Projeto
- Duplicação da via e renovação da linha Dugo Selo–Novska (83 km)
- Investimento
- 677 055 750,67 euros sem IVA (proposta da Afcons, cofinanciamento da UE)
- Estado
- Empreiteiro selecionado; contrato a assinar quando a decisão se tornar definitiva
Em 19 de maio de 2026, a HŽ Infrastruktura anunciou que selecionou a Afcons Infrastructure como a proponente economicamente mais vantajosa para aquele que considera o maior projeto ferroviário da história croata (a própria Afcons comunicou-o em 12 de maio de 2026 como a sua maior encomenda internacional até à data): a duplicação da via e a renovação da via existente nos 83 km entre Dugo Selo e Novska. A proposta ascende a 677 055 750,67 euros sem IVA; o contrato será assinado quando a decisão se tornar definitiva, e a construção está prevista para cinco anos e dez meses, com cofinanciamento da UE. O âmbito inclui a reconstrução de estações e apeadeiros, a eliminação da maioria das passagens de nível, barreiras acústicas e novos equipamentos de sinalização e de alimentação elétrica; depois disso será possível circular a 160 km/h. A data é provisória: o artigo indica apenas o prazo de construção a contar da adjudicação, e o final de 2032 é assumido com base num contrato assinado em 2026. (LOK Report, 12 de maio de 2026 e 19 de maio de 2026) Atualização (1 de outubro de 2026): foram assinados os contratos de construção e de fiscalização com a Afcons Infrastructure e a Eptisa Adria; o ministério estima o valor do projeto em quase 900 milhões de euros, e o prazo de construção mantém-se em cinco anos e dez meses, em quatro troços (LOK Report, Governo da República da Croácia).
Fonte: lok-report.de ↗ · Cópia arquivada ↗
Outras fontes: lok-report.de (12 de mai. de 2026) ↗ (Cópia arquivada ↗) · lok-report.de (1 de out. de 2026) ↗ (Cópia arquivada ↗)
Fontes: uma fonte · cópia arquivada guardada · Quão bem documentado está o Eurotrack?
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